Szef Mercedesa nie ukrywa, że jest bardzo zadowolony z tego, iż Valtteri Bottas "wreszcie wylał swój gniew" na zespół. Przypomnijmy, że podczas GP Francji Fin zganił niemiecki team za zastosowanie niewłaściwej strategii, która kosztowała ich podium oraz zwycięstwo.

Ekipa Red Bulla wygrała wyścig na torze Paul Ricard, czyli na obiekcie, który miał bardzo sprzyjać Mercedesowi. Do tego triumfu niewątpliwie przyczyniła się agresywna strategia dwóch pit-stopów, dzięki której Lewis Hamilton pokonał Maxa Verstappena w trakcie GP Hiszpanii.

W niedzielę na francuskim torze sytuacja się odwróciła i to Holender po swoim drugim zjeździe wyprzedził swojego rywala, odnosząc tym samym 13. zwycięstwo w karierze. 23-latek w swojej szaleńczej pogoni wyprzedził nie tylko Hamiltona, ale również Valtteriego Bottasa, który spośród kierowców ze ścisłej czołówki miał w najgorszym stanie opony.

Gdy Fin został wyprzedzony przez Sergio Pereza i przy tym stracił szansę na podium w GP Francji, otwarcie skrytykował swój zespół za decyzje strategiczne:

"Dlaczego, k***a, nikt mnie nie słuchał? Mówiłem przecież, że to będzie jazda na dwa pit-stopy. Ja pi*****ę."

That's one very frustrated Finn ????

Watch all the highlights from Sunday's French Grand Prix#FrenchGP ???????? #F1

? Formula 1 (@F1) June 20, 2021

Po wyścigu oczywiście dziennikarze podchwycili ten temat i o komentarz do tej sprawy został poproszony Toto Wolff, który był... zadowolony z takiego zachowania swojego kierowcy:

"Moim zdaniem było to świetne. Nareszcie zaczął krytykować. W końcu wyrzucił to z siebie i przyjemnie się to ogląda", powiedział Austriak w wywiadzie dla Sky Germany."

Całą sprawę postanowił również skomentować sam Bottas:

"Dzisiaj zwycięska była strategia dwóch pit-stopów. Łatwo jest teraz powiedzieć, ale tak właśnie jest. Domyślam się, że zespół był przekonany co do jednego zjazdu, twierdząc, że to jest najlepsze, ale tak nie było", mówił 31-latek przed kamerami Sky Sports F1.

"Przez ostatnie 10-15 okrążeń nie miałem przednich opon. Chodziło tak naprawdę o dojechanie do mety, więc nie było żadnej zabawy na ostatnim przejeździe. Próbowałem wszystkiego, by ukończyć na podium, natomiast moje opony się skończyły i nie miałem żadnych szans."

"Kolejną rzeczą, na którą musimy zwrócić uwagę jest to, że przy niskich temperaturach opony miały lepiej się spisywać, ale tak ostatecznie nie było. Nasze przewidywania związane z degradacją ogumienia nie miały nic wspólnego z rzeczywistością. Gdybym zastosował strategię dwóch pit-stopów, byłbym na podium, a jestem pewny, że walczyłbym nawet o zwycięstwo."